赛车计划汉化补丁免费版下载 v3.0

赛车计划汉化补丁免费版是一款赛车竞速游戏。游戏还引入了动态天气系统，包括阴天、雾天和夜晚等多种天气变化，使得每场比赛都充满挑战和变化。车辆种类丰富多样，玩家可以选择大量不同型号的赛车，满足不同风格的驾驶需求。

赛车计划汉化补丁更新说明

修复生涯模式无限载入的BUG

修复一些换行问题

优化了字体显示

解决退出游戏时出错的问题

赛车计划汉化补丁汉化说明

完整汉化 支持升级档 同时支持32位的pCARS.exe和64位的pCARS64.exe

策划：不死鸟

负责人：不死鸟

翻译：MeowSe、千牧、Kimi、水阡墨、Setsuna、Shepherd、信噪比、Keroro、koeda、KK、Figo、Aryunami、gray_sherry、Amber、Nocchi、Perseus Veil、Leo Lai、柔软

校对：柔软

技术：noword

美工：节操猎人

赛车计划汉化补丁使用方法

1、解压缩

2、复制到游戏目录运行

赛车计划操作说明

XBOXONE键位

LT键：刹车/倒车;

LB键：(开启手动挡时)降档;

西瓜键：返回XBOXONE首页;

back键：HUD视觉;

左摇杆：方向盘;

十字键↑：重置车辆(如走错路、翻车，可以让车辆重置、重新归位);

RT键：油门;

LB键：(开启手动挡时)升档;

Y键：调整踏板;

B键：回头查看后方;

X键：手刹;

菜单键：暂停游戏进入游戏菜单;

右摇杆：调整镜头方向;

PC键位

油门：十字键↑;

左转：十字键←;

右转：十字键→;

刹车/倒车：十字键↓;

车辆启动(点火)：I键：

启动引擎：E键;

车头灯：page UP键;

动力回收系统(调动尾翼DRS，仅限F1)：B键;

速度限制(仅限进入加油站使用)：L键;

增加刹车倾侧：=键;

减少刹车倾侧：-键;

增加刹车前倾：·键;

减少刹车前倾：;键;

增加后倾：.键;

箭手后倾：，键;

座椅前移：D键;

左右后移：A键;

座椅升高：W键;

左右下降：D键;

增加视野角度：】键;

减少视野角度：【键;

暂停：ESC键;

赛车计划设置与帮助界面介绍

难度设置

可以选择新手难度、业余难度和专业难度。选择不同的难度也就是选择了不同的赛车命运。

三个难度的详细介绍，在上文的“比赛难度选择界面介绍”中有提及。

游戏设置

游戏设置分为三大板块，辅助系统设置、游戏提示与显示设置、电脑对手设置

辅助系统设置

操控辅助：在控制方向时，车辆不会因为强打方向盘而出现侧滑等状况。

刹车辅助：刹车辅助开启之后，刹车时车身稳定不会出现过度打滑，而且一旦出现侧滑车身大致上维持在既定的轨道上。

驾驶帮助系统：类似于操控系统，在转弯、加速、起步等驾驶操作之中，都会出现驾驶辅助，协助车手更好地操控车辆，令车辆走在既定、合理的轨迹上。

防抱死系统：ABS，防抱死制动系统，通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号，控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压，减小制动力矩，经一定时间后，再恢复原有的油压，不断的这样循环(每秒可达5至10次)，始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩。

稳定操控系统：车身在过弯、侧滑时都会保持车身平衡，使到车辆能够在短时间内调整车头(行驶方向)。

牵引控制系统：PSM系统中的车身稳定控制 和牵引力控制也可完全关闭，而为了保证纯粹的驾驶乐趣，新款GT3首次装备了PSM保时捷车身动态稳定管理系统，底盘方面。

车损：开启车损，车辆受到碰撞会造成车辆运作的故障，需要进入维修站维修。

机件故障：行驶当中有可能出现偶然的机件故障，会影响车辆运作，需要进入维修站维修。

耗油：车辆行驶时会出现油耗，一旦油量过低，需要进入到维修站进行补给。

自动启动引擎：无需玩家亲自打火启动车辆。

旗帜与惩罚：一旦赛事出现危险状况就会出现特定旗帜，如果车手出现违规驾驶则会遭到增加用时的惩罚。

游戏提示与显示设置

HUD等级：开启全屏或窗口模式。

指引路线：开启或关闭指引路线。

转速表：显示或隐藏转速表。

比赛地图：显示或隐藏比赛地图。

起步灯：显示或隐藏比赛起步灯。

驾驶座/车手：显示或隐藏驾驶座/车手。

车窗：显示或隐藏车窗。

对手名字：显示或隐藏对手名字

pit engineer：显示或隐藏pit engineer。

游戏内语音：使用或关闭游戏内语音。

切换脏话过滤器：使用或关闭游戏内语音。

电脑对手难度设置

移动游码，最小值为1，最大值为100，选择电脑对手难度。

图形设置

图形设置分为三部分图形特效、保真度和硬件检测。

后处理过滤器：开启或关闭后处理过滤器。

镜头光晕：开启或关闭镜头光晕。

日光-外部：开启完全效果、中等效果或低效果。

日光-内部：开启完全效果、中等效果或低效果。

绽放效果：开启或关闭绽放效果。

热霾效果：开启或关闭热霾效果。

反光效果：开启或关闭反光效果。

球面镜效果：开启或关闭球面镜效果。

曝光补偿：调整曝光补偿，最低值1、最大值100。

雨滴效果：开启或关闭雨天。

装饰图案：开启或关闭装饰图案。

颗粒等级：调整颗粒等级，高中低三等。

颗粒密度：调整颗粒密度，高中低三等。

曙光效果：开启或关闭曙光效果。

车灯光拉伸映射：开启或关闭车灯光拉伸映射。

保真度设置

分辨率：调整适合自身显卡以及显示屏的分辨率。

窗口模式：使用全屏或窗口播放。

材质贴图分辨率：调整游戏的材质贴图分辨率，分高中低三等。

纹理过滤器：设置适合自身硬件的纹理过滤器。

垂直同步：开启或关闭垂直同步。

全屏抗锯齿：选择适合自身硬件的全屏抗锯齿模式。

全景反锯齿：开启或关闭全景反锯齿。

抗锯齿：开启或关闭抗锯齿。

反射效果：调整反射效果，分高中低三等。

环境地图：选择适合自身硬件的环境地图模式，分高中低三等。

车辆细致度：选择适合自身硬件的车辆细致度，分极高中低四等。

道路细致度：选择适合自身硬件的道路细致度，分高中低三等。

阴影细致度：选择适合自身硬件的阴影细致度，分高中低三等。

动态模糊：选择适合自身硬件的动态模糊，分高中低三等。

渲染帧数：调整渲染帧数。

硬件设置

虚拟现实预测值：调整虚拟现实预测值。

使用云存档：开启或关闭云存档。

抖屏幅度：调整抖屏幅度。

镜头设置

镜头设置分为了两部分，一个是赛事视野设置，另一个是动态镜头设置。

赛事视野设置

车前镜头：调整车前镜头数值，最小值为1、最大值为100。

驾驶员镜头：调整驾驶员镜头数值，最小值为1、最大值为100。

驾驶舱镜头：调整驾驶员镜头数值，最小值为1、最大值为100。

车顶镜头：调整车顶镜头数值，最小值为1、最大值为100。

追踪镜头：调追踪镜头数值，最小值为1、最大值为100。

头盔镜头：调头盔镜头数值，最小值为1、最大值为100。

最小速度敏感度：移动游码调整，最小值为1、最大值为100。

最大速度敏感度：移动游码调整，最小值为1、最大值为100。

最小速度敏感速率(MPH)：移动游码调整，最小值为1、最大值为100。

最大速度敏感速率(MPH)：移动游码调整，最小值为1、最大值为100。

动态镜头设置

最高速度镜头抖动：开启或关闭最高速度镜头抖动。

世界动态速度：调整世界动态速度，最小值为1、最大值为100。

重力影响：调整重力影响，最小值为1、最大值为100。

展示头盔：开启或关闭头盔。

头盔景深：开启或关闭头盔景深。

视角跟随方向盘转向的程度：调整视角跟随方向盘转向的程度，最小值为1、最大值为100。

头盔倾侧：调整头盔倾侧程度，最小值为1、最大值为100。

镜头倾侧：调整头盔倾侧程度，最小值为1、最大值为100。

音频设置

主音量：调整主音量的声音大小。

音乐音量：调整音乐音量的声音大小。

引擎音量：调整引擎音量的声音大小。

采样音效：调整采样音效的声音大小。

车内电台音量：调整车内电台音量的声音大小。

赛车计划赛车改装攻略

选择合适自己使用的车辆

选择合适自己使用的车辆就是选择素材，玩家不可能每辆车都去改装，每辆车都去适应。

所以大致上可以选择两类车型(比较容易上手、而且驾驶效果非常不错的)，四驱和中置后驱(后驱)，四驱车转弯效果略差，但最高速度以及加速度都非常理想;而中置后驱(后驱)的车辆就是过弯速度不会降太多，适合于弯道多的赛道。

而在多人模式之中会有车辆等级限制，所以玩家需要根据自己经常进行的等级赛车来选择车辆。

并且要了解清楚该等级最高的改车数值为多少，如A车最高数值是700，那么改装的A车辆就最好是改装至A700。

但并非是改装等级去到该等级的极限数值就是最好的，因为数值越大，那么起步就越靠后，尤其是一些追逐赛，人家数值低的车早早就发车了。

通用改装教程

胎压

介绍：胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。

现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎，胎压要求比较严格。而充入空气的车胎，和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命。

建议：测试胎压，就得多跑赛道几圈，在开启车损、胎损时，就会显示胎温系数。

一般初始都是0.85bar左右，将胎压调至前、后胎压均调整至1.5至2.0bar。

多跑几圈为的就是令到四个轮子到达极限胎温(查看极限胎压)，调整胎压，务求令到极限胎温之中四个轮子的胎压接近一致。

悬挂高度

介绍：悬挂系统结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成，个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等的高度。

建议：初始数值多数是30mm，建议是根据车型而选择10mm至20mm，可以在练习赛中测试过弯，观看车辆倾侧的程度来微调(必须关闭车身稳定系统)。

外倾角

介绍：外倾角其实就是轮胎外倾角。

建议：这个倾角比较复杂，如果要调整首先就要试跑(选择在平坦的直线沥青路进行试驾)，然后留意四个轮子的倾角表现。

此时玩家可以注意得到在非转弯情况下，车辆的四个轮子倾角都是负值，大多数情况都是-2°至0°之间变化。

如果要改，建议就是设置外倾角是-1°至0°，然后再根据转弯情况来进行微调，大体可以从“转向不足”来调整，当转向不足时，就往正方向调整角度。

这个外倾角问题是相当复杂，会影响到转向，可以不改的话，就尽量不要改动。

避震阻尼

介绍：避震阻尼能够有效降低弹簧弹跳的频率和速度，从而使得车辆颠簸和出入弯道时更加稳定。

建议：在《赛车计划》之中，它会将范围分为三等，软、中、硬(单位：N/m/s)，避震阻尼的设置能够使到车身前后倾侧的程度，但是车重是固定的。

而车重分布可以简单分为两类，就是前置引擎和后置引擎。

前置引擎的情况下，建议前方阻尼调成前轮阻尼中程度、后轮阻尼中软程度;前置引擎的情况下，建议前方阻尼调成前轮阻尼中硬程度、后轮阻尼中程度。